BLOGas.lt
Sukurk savo BLOGą Kitas atsitiktinis BLOGas

Kelionė po Skandinaviją 2010. Įveiktas maršrutas.

Sveiki, praėjus jau daugiau nei 2 metams nuo kelionės pabaigos, pagaliau įdėsiu ir realiai įveiktą maršrutą.

Maršruto ilgis 2759 km (pagal Google maps). Realiai nuvažiuota buvo šiek tiek daugiau, nes buvo papildomai važinėta ir miestuose ir aplink ir ne ypač daug tikslių GPS imtuvo duomenų buvo išsaugota ir išlikę iki šių dienų.

Tačiau šis realiai įveiktas maršrutas ganėtinai skiriasi nuo ankstesniame (2 metais ankstesniame) įraše skelbto maršruto plano. Šio neatitikimo priežastis ne laiko trūkumas, ypač brangi Norvegija ar nesutarimai ekipaže, ne - tiesiog pasiekus bene toliausią kelionės tašką buvo pramušta mano mašinos pavarų dėžė ir jau reikėjo kuo tiesiausiu keliu, per daug nesižvalgant traukti link uosto, kol dar mašina važiavo.

Žinoma, kas čia per gedimas ir kokio jis rimtumo, iš karto diagnozuoti nepavyko, tačiau atsiradęs bildesys mašinos viduriuose, kurį buvo galima numalšinti tiesiog pagarsinus muziką, vis stiprėjo, kai po dienos važiavimo garsas mašinos viduje panašėjo į karinio lėktuvo skleidžiamą triukšmą, o įjungtos žemesnės pavaros tiesiog pačios išsijunginėdavo - buvo aišku, kad viskas labai rimta ir neaišku, kiek toli dar pavyks nuvažiuoti.

Kadangi keliavome dvejais automobiliais, kitą rytą nusprendėme mano mašiną vilkti ant troso. Nors iki uosto buvo dar apie 700 km, galvojome geriau pataupyti pavarų dėžę, kad bent mano mašina galėtų savo eiga įvažiuoti į keltą. Tuo metu nežinojome, kad įsitempti į keltą mašiną ant troso - jokių problemų, tik reikėjo važiuoti ne į lengviesiems automobiliams skirtą denį, o į fūroms skirtą triumą, prieš tai palaukus kol visos kitos transporto priemonės suvažiuos į keltą. Tą mums reikėjo daryti nes po kurio laiko, net ir tempiant mašiną ant laisvo bėgio, pavarų dėžė vis tiek subyrėjo ir pajudėti iš vietos savarankiškai nebebuvo įmanoma. Taigi, protingesnis sprendimas būtų buvęs važiuoti su ta barškančia pavarų dėže tol, kol mašina judėjo į priekį.

Nors šie nesklandumai sutrukdė pamatyti daugiau Skandinavijos gamtos ir kitų planuotų įžymybių, kelionę pavyko užbaigti sėkmingai. Tiesa, mašinos remontas kainavo brangiau nei pati kelionė, bet ji sėkmingai važiuoja iki šiol.

Beje, jau grįžus namo, ekipažo nariai internetuose aptiko, kad Skandinavijoje didžiausias leistinas vilkimo lanksčia vilktimi greitis yra tik 30 km/h.

Maršruto taškai:

A (T) - Karlshamn

B - Kalmar

C - Öland sala

D (F) - Linköping

E - Stockholm

G - Vadstena

H - Nakvynė palapinėse prie ežero

I - Pietūs šalia kelio

J - Nakvynė palapinėse šalia/ant upės

K - Geiranger fjordas

L - Dalsnibba kalno viršūnė (1500 m v.j.l.)

M - Nakvynė palapinėse poilsio aikštelėje šalia ežero

N - Pietūs šalia kelio

O - Nakvynė palapinėse kempinge

P - Maudynės ežere

Q - Nakvynė palapinėse sodyboje

R - Borås (nuo čia pora ekipažo narių tęsė kelionę autobusu)

S - Nakvynė palapinėse prie ežero

Rodyk draugams

kelionės po skandinaviją maršrutas.

kelionės į skandinaviją planavimas.

nupirktas kelionių vadovas po skandinaviją siūlo ‘30 dalykų, kurių nereikia praleisti’. išvardinsiu čia juos įvertinant galimybes aplankyti planuojamos kelionės metu. kadangi vadovas skirtas danijai, norvegijai, švedijai ir suomijai kartu, tai dvi šalys automatiškai atkrenta (nebent jau pakeliui atgal į keltą sugalvotume užsukti į kopenhagą).

  1. århus senamiestis, danija. -
  2. vigelandsparken, oslas, norvegija. labai tikėtinas apsilankymas.
  3. pasivažinėjimas dviračiu kopenhagoje. jei vyktume į kopenhagą, tikriausiai vertėtų tai išmėginti. nes amsterdame važinėtis dviračiais buvo tikras kaifas. įdomu, kaip šiuo atžvilgiu atrodytų kopenhaga.
  4. kalmar slott, švedija. šitas punktas jau kaip ir yra defacto įtrauktas į lankytinų objektų sąrašą.
  5. flåmsbana geležinkelis, norvegija. kadangi keliausime automobiliais, kelionė traukiniu atkrenta. tačiau galima susirasti tą geležinkelį ir kiek įmanoma pavažiuoti šalia tikriausiai esančiu keliuku automobiliams. traukinio bilieto kaina gerokai virš 100 lt.
  6. vikingskipshuset, norvegija. vikingų laivų muziejus šalia oslo. įmanoma.
  7. skåne, švedija. tiesiog gražus švedijos laukų kraštovaizdis. pro tą regioną planuojame važiuoti į norvegije, taigi tikriausiai pamatysime.
  8. aurora borealis. šiaurės pašvaistės. deja, bet ne šį kartą - taip toli į šiaurę nenusigausime. be to, vasara.
  9. louisiana šiuolaikinio meno muziejus, danija. -
  10. šiaurės rytų jutlando paplūdymiai, danija. -
  11. santa klauso kaimas, suomija. -
  12. åland salos, suomija. -
  13. tivoli sodų vidurnakčio fejerverkai, danija. jei sugalvotume nuvykti į kopenhagą. bet ką tada daryti per naktį?
  14. inlandsbanan geležinkelis, švedija. -
  15. silkės. šitą tikrai reikės išbandyti. nors šiaip silkių ir nevalgau, bet ‘the quintessential scandinavian snack: fried herring - perfect at any time of day’ tikrai vilioja.
  16. helsinkio naktinis gyvenimas. -
  17. vikingų bažnyčios, norvegija. jeigu bus noro. ypatingai pastatytos medinės bažnyčios
  18. daniška konditerija, danija. labai realu, kad ragausime, net jei ir į daniją neužsuksime.
  19. sauna, suomija. -
  20. bergen, norvegija. kadangi važiuosime prie fjordų, galėtume ir čia užsukti. pagal knygą tai gražiausias skandinavijos miestas. taip pat apie bergeną rašo, kad ten vidutiniškai lyja 260 dienų per metus, o praktiškai, manau, visada.
  21. vasamuséet, stokholmas, švedija. šitas buvo užplanuotas net be knygos, taip kad aplankysime.
  22. grenen, danija. -
  23. banginių stebėjimas, norvegija. -
  24. ledinis viešbutis, švedija. -
  25. jotunheimen nacionalinis parkas, norvegija. manau, būtinai reikės užsukti pakeliui link fjordų.
  26. århus naktinis gyvenimas, danija. -
  27. olavinlinna pilis, suomija. -
  28. lofoten salos, norvegija. -
  29. husky safari, suomija. -
  30. gamla stan, stokholmas, švedija. aplankysime.

taip pat pateikiu sąrašą jau patvirtintų lankytynų vietų:

  • LiU psichotroninis ginklas ir slapti koridoriai
  • stokholmo karinis laivas (tas kur nuskendo nespėjęs net iš doko išplaukti)
  • norvegijos fjordai
  • systembolaget
  • IKEA
  • hennes&mauritz šmutkės

Rodyk draugams

vasara.

planai parašyti praeitos vasaros paskutinę dieną evoliucionavo į kelionę automobiliais po švediją ir norvegiją baltijos jūrą įveikiant keltu. bus du lengvųjų automobilių ekipažai, kelionė truks 11 dienų, o preliminarus maršrutas: vilnius - klaipėda - karlshamn - kalmar - linkoping - stockholm - linkoping - norvegijos kalnai ir fjordai - oslo - karlshamn.

šiandien man jau atsiuntė knygą ‘the rough guide to scandinavia’, taigi bus galima detaliau suplanuoti maršrutą ir lankytinas vietas.

Rodyk draugams

vasara baigėsi - planai kitai vasarai.

baigiantis vasarai man visada galvoje ima kirbėti mintys ką būtų galima suplanuoti kitai vasarai. o kadangi mane labiausiai domina kelionės, tai apsiėmiau paskaičiuoti kiek kainuotų išbandyti keliavimą kemperiu. ką gali žinoti, gal kas nors irgi panašių minčių turi, susidomėtų ir prisijungtų?

1 lentelė. preliminarūs kelionės kemperiu paskaičiavimai.

kemperio nuoma (Lt/d.) 130
kelionės trukmė (d.) 14
kemperio nuoma (Lt) 1820
kelionės kilometražas (km) 5000
kuro sąnaudos (L/100km) 10
prognozuojama kuro kaina (Lt/L) 3,2
kuro kaina (Lt) 1600
kelionės kilometro kaina (Lt/km) 0,32
kelionės kaina: nuoma+kuras (Lt) 3420
keliautojų skaičius (vnt.) 4
kelionės kaina žmogui (Lt/žm.) 855
keliautojų skaičius (vnt.) 6
kelionės kaina žmogui (Lt/žm.) 570,0
įveiktinas atstumas per dieną (km/d.) 357,1
vidutinis greitis vairuojant 8 val. (km/h) 44,64

mano manymu 4-5 tūkstančių kilometrų ilgio maršrutas būtų optimalus (nes reikia juk atsižvelgti, kad net 2000 km bus išveikvoti braunantis per lenkiją) ir galima pasiekti nemažai įdomių europos vietų.

iš patirties keliaujant lengvuoju automobiliu žinau, kad 65 km/h vidutinis greitis ilgesnėse kelionėse yra tikrai neprastas rezultatas, todėl kemperiu pasiekti 45 km/h vidurkį gal nesudarytų didesnių problemų. tiesa, tokioje kelionėje labai praverstų dar vienas vairuotojas (vien lenkiją galima būtų įveikti forsuotu būdu).

kiek žiūrėjau nuomojamus kemperius, tai jais keliauti gali nuo 4 iki 6 žmonių, todėl ir lentelėje pateikti paskaičiavimai kelionės kainos keliaujant keturiese arba šešiese. taip kad skelbiu 2 arba 4 žmonių paiešką, kurie norėtų ir galėtų prisijungti prie road trip’o.

maršrutų variantų, kurie sutilptų į 5000 km nuo vilniaus iki vilniaus yra tikrai nemažai, reikia tik fantazijos turėti, o po to valios išsirinkti geriausią.

keli maršrutų/krypčių variantai:

1. rumunija-bulgarija.
2. balkanai.
3. šveicarija-austrija-šiaurės italija.
4. tour de france.
5. alzasas-lotaringija.
6. beneliuksas.
7. skandinavija.

jei turite kokių minčių, o gal net ir pasiūlymų - komentuokite.

Rodyk draugams